История вокзала

Привокзальная площадь.

Не зря железнодорожный вокзал в Симферополе принято считать воротами Крыма. Ведь большинство гостей полуострова едут на отдых в Крым через Симферополь, откуда расходятся дороги практически на все крымские курорты. Здесь же, на привокзальной площади Симферополя, начинается путешествие на Южный берег Крыма по дороге через Ангарский перевал.

В октябре 1958 г. Совет Министров Украины принял решение о строительстве первой в СССР и Европе горной, междугородной троллейбусной линии Симферополь - Алушта - Ялта. 6 ноября 1959 г. в торжественный обстановке было открыто движение троллейбусов на линии Симферополь - Алушта. В июле 1961 г. была построена вторая очередь междугородной троллейбусной линии Алушта - Ялта, протяженностью 33 км. Всего было запущено пять троллейбусных маршрутов: ЖД вокзал - Алушта, ЖД вокзал - Ялта, Аэропорт - Алушта, Аэропорт - Ялта, Алушта - Ялта.

Обратите внимание на арку слева от башни с чвсвми. Она пустая (просматривается насквозь). Такая же пустая она и сейчас. Однако в 1961-м году, когда была открыта междугородняя троллейбусная линия Симферополь - Алушта, а позже (в 1962-м) линия Симферополь - Ялта, в этой арке был оборудован диспетчерский пункт для троллейбусов. Доя этого в арке были смонтированы остекленные стены впереди и сзади арки. Это были сложные деревянные многосекционные рамы с остеклением каждой секции. В арке образовалось помещение ограниченное сверху, справа и слева самой аркой, а спереди и сзади остеклением. Этот диспетчерский пункт просуществовал примерно до 1975 года, когда была реконструирована и расширена привокзальная площадь и построено специальное двухэтажное здание для касс и диспетчерского пункта.